中国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%，已经成为交通事故最多发的国家之一，引发交通事故很大一部分原因是由于车辆的安全性能相对比较差、驾驶员安全意识淡薄造成的。
汽车的安全系统分为：主动安全系统，被动安全系统。
一、主动安全系统
目前，汽车的主动安全系统主要有ABS和ESP。
ABS是“刹车防抱死系统”，在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死；如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。目前我国出售的大部分车辆都配备了ABS或ABS+EBD(EBD是制动力分配)系统。
ESP是“电子稳定程序”，它整合了防抱死系统ABS和牵引力控制系统TCS，ABS可以防止车轮在制动时抱死，而TCS可以防止车轮在启动和加速时打滑。除此之外，ESP还能够减轻车辆侧滑这一造成致命车祸的主要威胁。目前只有在高档车辆上安装ESP系统，今后有望逐步普及。
美国高速公路保险协会进行过调查：安装ABS的车辆交通事故的发生率减少了25％。安装ESP能使致命单车事故减少56%。
二、被动安全系统
汽车的被动安全系统主要有：安全带，安全气囊。
研究表明：在一次可能导致死亡的车祸中，系好安全带能使车内人员生还的几率提高60％；在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57％，侧面撞车时可减少44％，翻车时可减少80％。
而安全气囊只在汽车发生正面碰撞的时候才起到一定的作用。