小鹏汽车靠谱吗？有哪些靠谱的地方

1. 小鹏汽车靠谱吗？有哪些靠谱的地方

小鹏汽车于2014年成立,从不被外界看好,到成为如今的行业头部企业,小鹏汽车只用了短短几年时间便完成了逆袭,赢得了众多互联网投资企业的青睐,在资本寒冬下,掀起了一波波融资潮。那么小鹏汽车到底靠谱吗?对于这个问题,数据和成绩是不会骗人的。

我们先来看看小鹏汽车这几年来的融资情况,2015年4月,小鹏汽车天使轮融资数千万元;2016年3月,小鹏汽车Pre-A轮融资4200万元;2017年6月,小鹏汽车获得了A轮融资22亿元;2018年1月,小鹏汽车获得了B轮融资22亿元;2018年8月,小鹏汽车获得了B+轮融资超40亿元;2019年11月,小鹏汽车获得了C轮融资4亿美元......要知道,成立初期的小鹏汽车没有收入、尚未量产、甚至频频对行业交付能力“唱反调”,而它却俘获了阿里巴巴、晨兴资本、高瓴资本等众多优质投资机构的芳心,足见其魅力。



当然,小鹏汽车也没有辜负这些投资机构的信任,要问小鹏汽车靠谱吗。他们2019年的年度报告就给了非常肯定的答复:

2019年小鹏汽车继续深耕智能化战略,在产品布局、市场销量、销售服务网点、融资规模、企业运营等多方面实现稳步发展;

2019年12月,小鹏G3销量1485辆,全年累计销量达16608辆。其中,中高配车型(配备自动驾驶辅助系统)占比90.4%,个人用户超过80%;

互联网基因的智能轿跑小鹏P7完美开场,累计订单超过15000;

截至2019年底,小鹏汽车服务运营体系进一步完善,线下销售和服务网点达到148家,超充站完成签约146个,互联互通总充电桩数量约 20 万根。

同时,小鹏汽车的全球员工超过4000名,研发人员占比60%(硕博比例超30%);累计申请专利1306件,其中发明专利841件,占比64.4%,造车新势力中占比最高;在所有发明专利中,智能网联占比41%、自动驾驶占比22%。



很多朋友质疑小鹏汽车靠谱吗,最主要的原因就是因为新势力造车公司没有传统造车商的经验丰富,这无可厚非,但小鹏汽车也有其自身的优势所在,那就是高智能化。作为一家“互联网基因的智造企业”,小鹏汽车一直在着力打造一款真正的智能汽车,并在自动驾驶领域不断深耕。希望通过独特的自主研发实力,实现硬件软件一体全面和深度整合,以端到端全闭环自主研发能力提供适应中国路况的自动驾驶解决方案,并以全球领先的自研AI视觉解决方案,让车内智能座舱和车外环境感知功能落地,形成清晰的进化路径,促使功能不断迭代,为用户提供更优质的驾乘体验。

2. 小鹏汽车靠谱吗，有哪些竞争优势？

4天前
小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细，小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。 很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。







小鹏的缺点在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。

3. 小鹏汽车靠谱吗？小鹏汽车质量到底怎么样

      小鹏汽车自创立以来，风波就没有消停。首先“PPT造车”“移动的拼凑车辆”等贬义词刚开始就灌于小鹏汽车身上，后面的“退车”事件让小鹏汽车的口碑到达冰点。如果有人问小鹏汽车靠谱吗？当时的车主肯定会来一句：居然有人还敢买小鹏汽车？      
      
_小鹏的制造工厂      制造工厂位于广东省肇庆市。地址位于一片溶洞之上，为了保障地基的可靠性，光是填补水泥成本就花了1亿有余。融合了冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。车间内大部分由机械自动完成，加快生产效率的同时也节省了人力资源。在焊接车间，机械手臂有250多台，其中大部分来自瑞士苏黎世的ABB品牌。      
      产线适配范围广，可以满足SUV、轿车等总共4种不同的车型生产需求。在总装车间，设置三道检测项目确保质量：传统标定、ADAS以及高压安规检测。对于招贤纳士，小鹏工厂总共有600多人，其中工程师97%以上时本科学历。对于一线操作员，有5年以上工作经历的比例占到7成。      
      
      在2018年底推出的小鹏G3，在全年的销量也才达到1.6万辆。形似特斯拉Model X，价格也要20-30万元左右。在反馈的问题中，其中“空间小”的吐槽声最大。当时制造G3的是小鹏与海马共同合作的工厂，电池、电机以及电控系统完全依赖别人。      
      这就是人们口中所说的的只有运营，没有核心技术。要知道蔚来、威马、理想等造车势力纷纷都建立了自己的工厂。消费者觉得你进入市场的基本条件都没达到，还会有多少人愿意买单呢？这样的成绩，让小鹏2019年整一年各项问题缠身，媒体一度认为小鹏熬不过2020年的春节。这也是为什么何小鹏先生坚持要自建工厂的原因。      
      有了生产资质的小鹏，新车型P7已经获得超过1.5万辆订单的好成绩，超越G3去年的销量势在必得。基于SEPA平台打造的P7在人机交互、自动驾驶以及智能互联方面都有了长足的进步。口碑也在沉沦中，得到些许的扭转。对于第二代产品的特色，总结如下。      #3p4#、人机交互      小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变，中控屏幕显示场景及数值更新；空调温度改变，中控台的氛围灯会转换成冷暖色调；外界亮度变化，车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P，可通过语音唤醒，进行导航、媒体、空调等多功能控制。通过人脸识别登录系统，可以激活存储的个性化设置。此外，小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒，安全出行更加贴心。      
      #3img4#、自动驾驶      小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统，系统芯片出自巨擘：英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段，车辆无需频繁的启停。通过导航系统，可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境，小鹏P7也提供全自动泊车系统。      
3、智能网联      小鹏P7与家居电器互联，可以通过车载系统进行远程操控。除此之外，P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作，通过小米手机或小米智能手环，直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术，可以升级整车的控制系统，而不是简单的中控屏升级。      
      
_老车主感觉到被套路了      传统汽车产品迭代需要几年时间，就算是中期改款也要2年左右的时间，小鹏汽车为了刺激销量，给你半年就安排上了。2018年底上市的G3，直到2019年4月车主才陆续拿到车钥匙。结果开了不到3个月，性能提升、价格更加优惠的新款G3杀到，让老车主的心里很不是滋味。      
      官方丝毫没有披露新车上市的具体信息，销售还以新能源汽车补贴退坡为由，鼓励车主赶紧购买老款车型。新车上市一周后，广州、深圳的车主前往小鹏的总部维权，外面排了足足几百辆G3。北京的车主则前往当地的4S店，为小鹏汽车送上“亲切”的横幅。最后小鹏汽车给车主提供了两种方案：一是给车主发放1万积分，可在小鹏商城购买相关用品及服务；二是该批次的G3可以享受3年期限的6折回购价，基本可以填补换新车的差价。      
_小鹏没有核心实力      媒体界与消费者部分人觉得：小鹏G3不管是外观或是内饰上，都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外，小鹏在“三电”方面基本都是采购外来合作商，而一辆车的核心竞争力应该就在于系统的匹配与研发上。没有从基础了解配件，仅仅把每一个模块组合起来，实际使用过程将会出现很多的问题。      
_车子质量不行      其他的问题少有听到，其中最为严重的是小鹏G3汽车出现过行驶中途，突然制动系统出现故障的情况。后面厂家也出来解释，这是装配时出了差错，冷却管不能正常工作所致。其实同样的事件在特斯拉Model 3尽在国内就发生过几次，其他国家也出现过类似的情况。为了公平，各打50大板，毕竟安全保障胜于一切。      
      针对小鹏汽车，要补习的功课还有非常多。不过消费者有些槽点也是搞不明白，三电技术人家精进电动、宁德时代实力摆在那里，电子系统又有博世、英伟达、高通等供应商。可以看出，硬件配置肯定是没有问题的，也一定会比你现在自研的要好。当然有自己的三电技术肯定会让企业走的更远，不用受制于人。      只是，造车新势力创立初期就这么玩，承受的风险太大。小鹏汽车整体的实力并不差，但是会导致今天这个局面，必须从市场与内部深刻反思。用户的需求可不是一味地系统升级，真正在产品上用心，遵循新能源汽车的生产规律，才能获得消费者的认可。

4. 小鹏汽车怎样？质量到底好不好？

汽车的质量安全问题,是每一位购车者最关心问题，因此小鹏汽车质量问题也是很多车友的关注所在。2019 年第二批中保研碰撞测试(C-IASI)数据显示,作为纯电动汽车品牌小鹏汽车获得4 项“优秀”、2 项“良好”的优异成绩,凭借过硬的产品质量,赢得了广大用户的信赖。
最近上市并启动交付的小鹏P7,就经历过各种性能、碰撞测试。在多项摸底碰撞试验中,三项为2018版C-NCAP测试规则包含科目,分别是50km/h刚性壁障正面碰撞、50km/h移动可变形壁障侧面碰撞、64km/h可变形壁障偏置正面碰撞。此外还有两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验,分别是32km/h刚性柱正面碰撞、50km/h移动刚性壁障后方碰撞。这些碰撞试验均采用真实用车场景中可能发生的各种角度进行撞击,碰撞试验超越五星标准,十分严苛,进一步证明了小鹏汽车P7超强的质量安全实力。




小鹏汽车P7的质量水平这么好,主要得益于它所使用的材质。高强度钢铝混合车身,满足了刚度和轻量化需求。热成型钢材,抗拉强度高达1500MPa,车身占比高达13%,从而提升P7机械刚性。整车众多关键部位均采用这种热成型钢打造,在侧面碰撞中保护更可靠。P7还采用先进制造工艺,在前悬挂塔顶部位,0.3619 ㎡内分布了62个铆接点,车身强度进一步加强。




P7乘员舱采用球笼式结构框架,前纵梁与副车架、shotgun牢固连接,再与前围横梁、中央通道及A柱等相连,可以实现多路径分散碰撞冲击力;电驱动系统高度集成,预留更大的前舱吸能空间;配备先进的前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计,有效降低碰撞加速度,刚柔并济,实现碰撞时的“软着陆”。全系搭载6安全气囊,MSB电动安全带构成完整乘员束缚保护,能够防护全员安全;同时,P7配备4个高精度碰撞传感器,可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。




如今,作为新势力造车品牌小鹏汽车已经有自己的独立工厂-肇庆工厂,而困扰小鹏企业发展的生产资质问题也得到了解决。小鹏汽车真正掌握了自身产品的主动权,科技智能工厂打造的小鹏汽车P7,进一步保障了其质量与合格率,给广大消费者带来了更大的信心。

5. 想问问，小鹏汽车值得买吗？

小鹏汽车整体的性价比都蛮高，我有很多朋友也入手了智享版，我也是，对比了各个版本不同配置的车子，最后还是选择了智享版。一开始选择小鹏的理由是因为一直非常喜欢这辆车的外观，他是我非常喜欢的外观。整体设计感是比较强的，而且整体智能配置之外它的科技化特别的强。第二是因为它的性价比特别高，它的价格非常的实惠，而且功能也很齐全，配置又非常的好，在车行算是比较不错的了，而且我一直想买一辆新能源的车，就毫不犹豫地买了。

6. 为何说千万不要买小鹏电动汽车？小鹏汽车口碑怎么样

      新能源电动汽车里面，小鹏汽车绝对称得上一线部队，而且小鹏汽车的特点非常鲜明，就是主打科技，如果你想体验新能源车的不一样体验，小鹏应该是最好的选择。但是网上有很多人说千万不要买小鹏电动汽车，他们的千言万语总结起来无非就是以下几点理由。      
      1、迭代速度太快      新能源车仍然处于飞速发展的阶段，技术可以用日新月异来形容，尤其是小鹏这种主打科技的品牌，推陈出新可以说如同家常便饭一样。消费者可能这边刚刚买，另一边就又有新的东西出，如果企业处理不好，就会被视为割韭菜。      笔者观点      笔者认为这一点倒不用太担心，因为包括小鹏在内的很多车企在造车时都很有前瞻性，旧款车型通过OTA升级和简单的硬件升级也能使用新功能，或者新功能已经装车等调试完成之后再通过OTA升级开放使用，不需要消费者频繁换车。      
      
      2、保值率低      现在二手车市场对新能源车的接受度有所提升，但车型的保值率普遍比较低，而且新能源车因为电池衰退的原因注定用不久，对于车主来说，现在买新能源车是一件很亏的事。      笔者观点      通过一些二手车经销商朋友了解了一下小鹏的行情，现在小鹏P7的保值率在电动车里面还算可以，小鹏G3稍微低一点，但都没有我们想象中的那么低。不过这种情况仅限于特斯拉、小鹏、蔚来、理想等头部新能源品牌，比较一般的新能源品牌保值率确实比较低，个别品牌甚至不收。      
      3、续航仍然是个问题      今年国庆高速公路充电大排长龙就是一个很好的例子，电动车现在还不适合长途出行。而且有些车标注的续航里程很高，但实际使用时要大打折扣。      笔者观点      这一点笔者是赞同的，当下的纯电动汽车适用范围仅限于城市和短距离出行，所以也建议想要购买纯电动车的朋友先想想自己平时的用车情况是否适合开新能源车。      
      如果你害怕和不存在以上三点问题，那么购买新能源车也未尝不可。而且也推荐大家选小鹏，大家对小鹏的车的口碑评价都很好，空间大、动力足、舒适性好、操控不错、续航还OK，最重要是性价比高，比你花大价钱买特斯拉更加实惠。

7. 小鹏电动汽车质量怎么样？小鹏汽车的真实口碑

      整体来说，作为造车新势力，小鹏电动汽车质量还是比较可以，尤其是底盘、动力、以及高科技配置，都深受消费者喜欢。只是在空调、续航等方面有些不足，但一个新兴品牌刚起步销量就有这样成就确实有其了不得的地方，那么一起浅析一下。      
      1、驾驶平顺性好，动力强劲，对于电车而言，大部分车型给人的感觉就很冲，尤其是起步和提速的时候。而小鹏则并非如此，在起步的时候，整体感觉会比较柔和，并没有其他电车的那么冲，并且动力比较强劲，提速非常快。      
      2、底盘韧性好，并不会让人感到特别薄和特别脆，通过井盖、坑洼的地方并不会感到明显的颠簸。      3、智能语音功能非常便捷，在驾驶的时候，90%的的操作基本都可以通过语音去控制、解决，一定成提上提升了驾驶的体验感，也提高了驾驶的安全性。      
      4、选装丹拿音响后，车内的音质是非常好的，并且头枕还装有音响功能，行驶过程中导航播报、语音通话都会通过这个音响播放，并不会打断音乐。      5、车机系统整体会比较流畅、细腻，并且车机系统内的应用非常丰富，能给到大部分车主良好的体验。      
      对于车上的不足，不少车主诟病得也是比较严重的，尤其是方向盘、空调，具体如下：      1、方向盘容易误触，这个是车主吐槽最多的地方，小鹏的多功能方向盘，在驾驶的时候是比较容易误触的。很多车主表示，打个方向还得用上兰花指，否则接触面积一大，就容易按到按钮。      2、小鹏空调的异响是比较大的，尤其是暖风的时候，出风口的声音也会比较大。此外，开启暖风后，车内温度是暖得比较慢的。      
      3、根据反馈，小鹏的真实续航通常只有标称续航的6-7折左右。如果用电设备开得比较多，并且驾驶踩得比较深，那么也就只有5折左右，整体来看真实续航掉得是比较厉害的。      4、刹车异响比较刺耳，尤其是冬天，踩下刹车后声音会特别尖锐，但这个问题更换刹车部件后还是可以解决的，只是这个过程给人的体验并不好。并且排除这一点，小鹏的刹车性能还是相当不错的，非常有脚感。      5、座椅舒适性差，座椅的造型是好看，但做工有些许差，并且材质偏硬，有种中看不中用的感觉，坐久了容易腰痛，这一点在舒适性上就要打些折扣了。

8. 为什么很少人买小鹏汽车？买小鹏汽车都是什么人

很少人买小鹏汽车的原因：1、小鹏汽车是一家羽翼未丰的新汽车公司，消费者怀疑其技术的可靠性；2、从大环境来看，纯电车技术还没有完全成熟，充电设施建设不完善，也在一定程度上影响了销量。小鹏汽车是一家专注未来出行的科技公司，旗下有小鹏P7超长续航智能轿跑，小鹏P5百变舒适智能家轿和小鹏G3i智潮都市SUV。小鹏汽车致力于探索科技，引领未来出行变革。